花蓮強震 政院推30項賑助措施

花蓮強震 政院推30項賑助措施

花蓮強震災情慘重,國軍官兵5日一早協同消防局及民間特搜隊,挺進「砂卡礑步道」協尋失蹤民衆。(國軍第二作戰區提供)

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行政院長陳建仁4日公告花蓮縣爲震災災區範圍,除行政院撥付3億元供花蓮縣政府進行救災所需緊急運用外,對於災區災民之權益及相關救助,行政院發言人林子倫5日表示,自4月3日起生效,將依《災害防救法》辦理,據各部會彙整相關方案和措施包括死亡、失蹤和重傷者救助金和慰問金、工作津貼、安遷和租屋賑助等共30項。

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其中災害慰問金,死亡或失蹤每人發給20萬元,死亡或失蹤賑助40萬元、重傷賑助10萬元。行政院將秉持「從優、從速、從簡」原則,全力協助災民重建復原,順利度過難關、回覆正常生活。

新北市長侯友宜5日則呼籲,這次震災涉及全國,可考慮統一比照921重建條例,以同樣的標準,補助受災戶的損傷。這次花蓮大地震,新北市災情也不小,包括新店、中和、土城等7區多處房屋結構損壞,共通報458件、安置287人;另新北環狀線部分路段受損停駛,新北捷運公司估計,每日影響3萬至4萬人。

而這次0403花蓮地震核發給死亡或失蹤慰問金及賑助金合計60萬元,低於25年前921大地震對死亡者每人發給慰助金總數100萬元,重傷者每人慰助金總數20萬元的水準。行政院解釋,每一次災情發放慰問金的狀況不一,還是會根據災情嚴重性,及民間捐款金額等因素決定最後總額。

目前行政院僅公告花蓮爲災區,除撥付3億元供花蓮縣政府救災所需緊急運用,林子倫表示,對於災區災民之權益,各部會也提供災害救助事項,除對死亡、失蹤及重傷的慰問金及賑助金外,居住方面有安遷救助、租屋賑助、居住協助、住宅重建或重購賑助。

還有因災致失去依靠者急需協助提供緊急物資賑助、獎學金補助、急難救助、役男協助。另在金融稅捐方面,也有金融協助措施、企業融資和災後關懷訪視、國有土地承租減免、綜所稅、營所稅等稅捐減免、關稅減免。

針對原住民民衆,提供災後救助、臨時工作、重建修繕、融資紓困;農漁業有救助及紓困措施、農漁畜產品運費補助、管路灌溉設施補助、山坡地農地水土保持及附屬設施補助;就業方面則提供臨時工作津貼、職業訓練補助。

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此外,災民就醫得以例外就醫,看病免健保卡。健保署5日宣佈,災民半年內都不必繳納健保費,由中央政府支應。花蓮縣政府將彙整名單,提供健保署。若因遺漏、延遲問題,導致當月未受補助,健保署將在資料補正後的次月,追溯辦理保費補助。災難發生起3個月期間,不論災民是否人在花蓮就醫,經醫師判定爲受災相關的治療,也不必繳納部分負擔、住院一般膳食費用。

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0403花蓮大地震,蘇花公路路廊受災狀況嚴重,花蓮秀林和平車站以南,許多路段嚴重落石,山上崩落的巨石擋道,路面開裂,場面怵目驚心。記者杜建重/攝影

花蓮地震後數日,受困中橫和蘇花公路的民衆陸續被救出,救援工作持續往艱難處推進,臺積電也傳出復工率八成的好消息。隨着更多訊息和影像傳出,人們看到地動天搖的瞬間有多麼恐怖:車輛在滾落的巨石中閃躲,騎士在跳動的橋樑上猶豫,礦區員工在懸崖邊用沙包抵擋石雨…。

向那些在驚險中拾回生命或失去生命的人致意!遠離災區的民衆或許無法體會「生死一線間」的感受,但有人活着回來訴說他們的故事,對大家都是一種啓發。就像看到激烈晃動的橋面,汽機車暫停行駛似是更佳選擇;當巨石從天而降,車輛緊貼山壁停靠或許更能減少被擊中的風險。

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就像花蓮倒塌的五樓民宅,由於一樓早餐店老闆機警叫大家快逃,讓店內十七名客人在大樓轟然倒塌時逃過一劫。臺泥和平礦區員工的逃生故事,則充滿勵志。因爲領班是老礦山原住民,受困後除了採野菜供大家補給,還自勘路線架設繩索,將六十四名員工全部安全帶下山。

社會的韌性,要靠經驗的不斷傳承與積累。九二一地震後,臺灣全面提高了建築的安全係數,讓這次災害得以減輕。就像全球至表關切的臺灣晶片生產,臺積電第一時間雖有部分產線受損停工,但十小時後復原率已超過七成,次日更回升到八成。正是這樣的民間韌性,足以超越地震的恐懼。

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花蓮大地震/橋斷坍方 蘇花路廊比921還慘

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蘇花公路路段受災狀況嚴重,花蓮縣秀林鄉臺九線一四七K路段巨石擋路,場面怵目驚心。記者杜建重/攝影

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花蓮昨發生規模七點二強震,蘇花路廊受創最嚴重,大清水隧道北口的下清水橋斷裂,由於現場餘震不斷,落石坍方頻傳,搶修人員與機具昨幾乎無法挺進。交通部公路局東區養護工程分局人員感嘆,比九二一大地震更嚴重,預估要人車從最關鍵的斷橋處通過,得花三至四天時間,連假期間恐難完全搶通。

由於花蓮大地震造成東部鐵公路嚴重受損,交通部昨啓動海、空疏運,其中空運部份,民航局今協調立榮,加開一班次往返松山至花蓮;海運部分,由於今正逢清明連假首日,客輪訂位滿載,航港局調派一艘臺北快輪貨輪疏運車輛。

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昨天的強震,使蘇花廊道柔腸寸斷,處處坍方、落石。臺九線蘇花公路崇德段被震出邊坡大面積坍方,落石淹沒道路,雙向阻斷。位於大清水隧道北北口的下清水橋也被震斷,公路局的空拍照片只見部分橋樑痕跡,下方則堆滿落石,顯見當時天搖地動的力道。

交通部長王國材表示,由於現在往花東的鐵公路都中斷,昨已啓動海運接駁計劃,另也請民航局協調加班機,否則民衆就得走南迴公路。

臺鐵公司表示,今天零時可單線搶通蘇澳新到鳳林間西正線,首班車起就恢復單線運轉,各班次正常,預計今中午十二時恢復雙線行車;也因蘇花中斷,臺鐵今也加開宜蘭到花蓮間十列次區間快車疏運旅客。

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負責搶通蘇花路廊的公路局東區養護工程分局交通管理及控制中心主任陳國正表示,由於不斷髮生餘震,導致落石不斷,只要路廊內用路人脫困,今天到和平的路段就可先放行。

陳國正說,由於下清水橋是攸關蘇花路廊能否通車的關鍵,目前規畫先在山側做便橋,至少先讓小型車通行,但至少需三至四天才能做好便橋,連假恐怕無法完全搶通。

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民航局昨協調立榮、華信航空,昨加開七班次,分別往返花蓮機場與松山、臺中、高雄機場,今早立榮還再加開一班次往返松山至花蓮。

海運疏運部份,臺北快輪預計今上午九時卅分自蘇澳港開航,預計下午一時卅分抵達花蓮港;下午三時自花蓮港開航,預計晚上七時抵達蘇澳港。今航港局將再協調客貨輪疏運滯留花蓮旅客。

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國民黨立委賴士葆(圖)。圖/聯合報系資料照片

國民黨立委賴士葆今表示,蔡政府將今年觀光客人數銳減的責任推給中國大陸,不開放陸客來臺。可預見的未來,認知作戰將繼續成爲甩鍋的代罪羔羊。

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賴士葆表示,蔡政府抗中仇中的旗幟鮮明,治國無方,卻又不時的把中共當武器來使,中共既是主要敵人,又是不可或缺的戰略工具,作爲執政不利的卸責藉口。

賴士葆說,今年國際觀光客從原本1200萬人次下修到1000萬,連70萬名來臺賺錢不是來花錢的外勞也被算進觀光客湊數,交通部長王國材把觀光客銳減的責任推給中國大陸,指稱是中方禁止開放陸客來臺。過去這幾年,政府花了很多錢獎勵國外旅客來臺觀光,就是要證明沒有陸客,還會有其他國家的觀光客,但是數字會說話,陸客來臺觀光的購買力就是東南亞的4倍,央行公佈的觀光收支逆差就是最好的說明。

賴士葆指出,日前國安局前局長陳明通出書開記者會表示,新竹市前市長林智堅論文抄襲事件不是單純學倫問題,而是中國介入論文門,鋪天蓋地要毀滅他的人設,拉下他國安局長的位子,藉此打擊政府的威信,製造人民對執政黨的不滿。這一番強力牽拖,其聯想力之豐富,想撇清責任,甩鍋給中國,這樣的位移認知真的是令人歎爲觀止的奇葩言論。

賴士葆認爲,在每次選舉過程,蔡政府動輒甩鍋所有不利於執政黨的言論,稱之爲都是中共利用扭曲的民調以及假新聞來介入選舉,影響投票行爲,把在野黨抹黑成爲在地協力者。事實上,民衆感受到的是政府自己也是同樣扮演利用認知作戰介選,來影響投票行爲。

賴士葆總結,可預見的未來,不管是選戰或是平時,認知作戰將繼續成爲甩鍋的代罪羔羊。

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周思潔控小蟲違約 批「傲慢的大師」

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(杜宜諳攝)周思潔控告小蟲,2日坐輪椅出庭。

歌手周思潔2020年重返樂壇,邀請資深音樂人小蟲(陳煥昌)製作全新專輯《傻傻的花》,但周指控小蟲未交出專輯的音樂分軌檔案,使她不斷延宕出片日期,導致發片碰上疫情無法宣傳,且至今歌曲上不了KTV,損失慘重,提告求償600萬違約金。臺北地院2日開庭,她坐輪椅出庭,痛批小蟲是「傲慢的大師」。

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法院昨開庭,法官詢問雙方有無和解意願?周表示,她覺得對方完全沒有和解意思,他就是大師,傲慢的不得了,也說,要看對方是否提出合理的和解方案;小蟲委任律師徐則鈺則說,要再詢問小蟲本人意願。法官改定5月28日上午10時續行審理。

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周思潔在庭外受訪表示,對公衆人物來講,名譽是何等重要,如果小蟲認爲她講的話不實在,應該要早早跳出來澄清,而不是躲起來不出庭、不出面,隔空喊話:「難道你心虛了嗎?」

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她表示,小蟲應該要誠實面對曾做過的事、曾傷害過的人,她自認證據齊全,也相信司法,既然走到今天,前幾年也給了許多機會,最後只好讓法律來制裁。

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以色列31日對迦薩各地發動空襲,當地衛生官員稱數十名巴勒斯坦居民因而死亡。(新華社)

據美媒報導,拜登政府考慮批准總值180億的對以色列軍售案,包含數十架F-15戰機,方便以軍繼續打擊哈瑪斯,並對抗黎巴嫩真主黨可能帶來的威脅。同一時間,以色列國防軍對迦薩走廊發動空襲,造成5名外籍慈善團體工作人員喪生。

《路透》1日引述知情人士說法稱,拜登政府正考慮是否批准總值高達美元180億、包含數十架F-15戰機的對以色列軍售計劃。其中一名知情人士指出,美國早在2023年1月接獲請求後,便在審查是否向以色列出售25架F-15戰機,若本起軍售案順利,美國向以色列出售的F-15戰機便攀升至50架。

另一名知情人士透露,以色列國防部長葛朗特(Yoav Gallant)上週造訪華府的首要任務就是催促美方交付戰機。美國國防官員表示,最快可於2029年將戰機交予以色列。

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《Politico》和CNN也報導稱拜登政府正斟酌軍售案可行性。拜登現正面臨來自盟國、人權團體和民主黨同僚的多方壓力,要求他對軍售案追加條件,藉此牽制以色列對迦薩走廊的攻勢。

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另一方面,以色列31日對迦薩各地發動空襲,當地衛生官員稱數十名巴勒斯坦居民因而死亡,美國慈善組織「世界中央廚房」(World Central Kitchen)隔日證實5名工作人員在空襲中喪生。迦薩衛生部門指出,以軍襲擊4名海外援助人員及巴勒斯坦司機乘坐的車輛後,將遺體送往迦薩中部迪爾巴拉的醫院。

世界中央廚房表示,當時已和以色列軍方協調後才行動,但車隊仍在駛離迪爾巴拉的倉庫途中遇襲。世界中央廚房由名廚安德瑞斯(Jose Andres)與妻子共同創立,最初向2010年海地地震後的生還者提供緊急糧食援助,往後規模擴大至世界各地,是試圖透過海運將物資送入迦薩走廊的兩大非政府組織之一。

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澳洲總理艾班尼斯2日證實其中一名受害者爲澳洲公民弗蘭克康,她在迦薩走廊協助世界中央廚房分發食物。艾班尼斯要求以色列官員作出解釋,他表示:「這是一起永遠不應發生的悲劇,澳洲盼對援助工作者之死究責」。

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國父像5元人民幣 網傳來臺混充50元

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中新網報導,中國人民銀行(大陸央行)自2016年10月12日起發行「孫中山先生誕辰150週年紀念幣」一套。據大陸央行公告,這套紀念幣共3枚,其中金質紀念幣1枚,銀質紀念幣1枚,銅合金紀念幣1枚,都是大陸的法定貨幣。

其中,被認爲類似新臺幣50元硬幣的是銅合金普通紀念幣,面額人民幣5元正面圖案爲廣東省中山市翠亨村孫中山先生故居,上方有「中華人民共和國」字樣,左下方有「孫中山故居」字樣。背面圖案爲孫中山先生像,上方刊「孫中山先生誕辰150週年」和「1866-2016」字樣。

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新臺幣50元硬幣則是國父像在正面,上方有「中華民國」等字樣。

據大陸第一黃金網先前的報導,大陸「孫中山誕辰150週年普通紀念幣」在發行初期曾受到市場炒作。面值人民幣5元(約新臺幣22.5元)的普通紀念幣曾一路飆升至每枚10元(約新臺幣45元)。不過,去年11月、12月價格就衝高回落,每枚僅5.5元至6元間。

報導說,業界人士原本預期「孫中山誕辰150週年普通紀念幣」價格漲幅達兩至三倍,但是實際上僅上漲一倍,無疑低於預期。

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這款普通紀念幣與現行流通人民幣職能相同,可與同面額人民幣等值流通。1060330

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世界銀行報告:中國經濟今年很難保住5%增長率

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世界銀行發表報告認爲,中國今年經濟增長要「保5」非常困難,預計只能達到4.5%。(圖/Shutterstock達志影像)

世界銀行公佈最新《東亞與太平洋經濟展望報告》指出,儘管東亞及太平洋地區的開發中經濟體成長速度仍快於其他地區,但受到中國經濟放緩拖累與地緣政治情勢惡化等因素,亞太區域經濟成長展望蒙上陰影。預計中國2024年的經濟成長爲4.5%,東亞及太平洋的發展中經濟體可望達到4.6%。

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《德國之聲》引述世界銀行4月1日公佈的《東亞與太平洋經濟展望》報告指出,該地區今年整體的經濟成長將從2023年的5.1%放緩至4.5%。值得注意的是,若排除中國,東亞及太平洋地區的發展中經濟體成長可望達到4.6%;若加入中國則下調至4.5%。

報告指出,儘管東亞及太平洋地區成長速度跟不上疫情爆發前,但仍較世界其他地區快速。就商品及服務貿易方面而言,2023年的成長幅度僅0.2%,但世銀預期今年將出現2.3%的成長。此外,各國央行降息也將讓整體金融環境走向寬鬆,有助於抵消中國經濟成長疲軟帶來的影響。

世銀報告預測,中國2024年的經濟成長率爲4.5%。雖然中國總理李強今年3月兩會期間宣佈訂下5%的經濟成長預期,但世銀報告認爲,中國當前仍受限於疫情後的經濟反彈消退、地方政府債臺高築、房地產市場疲軟,加上人口老化與貿易爭端等長期結構性因素影響,都對國內經濟造成壓力。

世銀分析,在過去幾十年來做爲中國經濟主要推手的基礎設施和房地產投資明顯放緩,一方面是因爲房產市場正在經歷一場曠日費時但必要的調整;地方債務及投資報酬率遞減,也正在限縮基礎設施的擴張。

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報導說,世銀東亞和太平區首席經濟學家馬圖(Aaditya Mattoo)表示:「中國的目標是要轉向更加平衡的成長道路,但事實證明,全球激發替代需求的動力是很困難的。」他認爲,北京想讓經濟擺脫對房地產建設的依賴、推動商業活動,「還有很長的路要走」,光是投入更多的資金並無法解決問題。

《南華早報》報導指出,中國12家全國性股份制銀行自去年開始大幅降薪,其中渤海銀行降幅最大,平均每名員工遭砍薪11.8%,其餘銀行降薪幅度落在3%至8.5%不等。此外還有10多家金融機構要求數千名員工返還績效獎金,總額超過9900萬元人民幣。

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中國國家統計局今年2月公佈的資料顯示,16歲至24歲之間(不含學生)調整後的青年失業率達15.3%,高於1月的14.6%。有鑑於今年將出現創紀錄的1179萬名大學畢業生即將進入職場,中國青年就業恐怕將再度面臨困境。

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被喻爲「中國外貿晴雨表」的廣交會,將訂於4月15日至5月5日在廣州舉辦,目前已有約3萬家企業參展。(中新社)

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第135屆中國進出口商品交易會(廣交會)將於4月15日至5月5日在廣州舉辦。大陸商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文說明,本屆廣交會展覽面積155萬平方公尺,目前已有2.86萬家企業參加出口展,其中新參展的企業超過4300家、680家企業參加廣交會的進口展。

王受文說,本屆廣交會將更具創新活力,參展企業中的國家級高新技術企業、製造業單項冠軍、專精特新「小巨人」企業數量比上一屆增長20%,與數位技術、智慧製造相關的參展企業將近3600家,參展產品包括腦機介面智慧仿生手、自動導航運輸設備、人工智慧翻譯機等。

作爲大陸目前歷史最長、規模最大的綜合性國際貿易展會,廣交會在助力產業鏈供應鏈穩定、服務擴大交往等方面發揮着重要作用。王受文說,創辦以來,累計參加廣交會的境外客商超過930萬人,全球合作伙伴達到195個,有力促進了大陸與世界各國各地區的貿易交流和友好往來。

中國對外貿易中心主任儲士家也說,本屆廣交會將舉辦315場新品首發首展首秀活動,涵蓋工業製造、電子家電、車輛、時尚等13個行業的新產品、新技術、新工藝、新材料;首次設立跨境電商和海外倉展示區,規模達3000平方公尺,由11省的相關組織與158家跨境電商和海外倉企業參展。

在便利境外採購商城市生活方面,王受文介紹,從調研看,境外採購商在廣州最常用的支付方式中,現金佔到52%,移動支付佔33%,銀行卡佔15%。因此也將增設外幣兌換機、移動POS機來滿足展客商的貨幣兌換、數位支付、刷卡支付、移動支付、現金支付多種需求。

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4月起電價全面上漲,經濟部提出的理由備受質疑,部長王美花也被外界點名批判。(示意圖/資料照/姚志平攝)

國內電價4月1日起全面調漲,平均漲幅高達11%。經濟部31日則貼出3張圖卡,強調沒人喜歡漲電價,但國際燃料價格暴漲,讓臺電累積虧損逼近4千億,爲穩定供電,不得不適度反應成本,懇請社會能解,但仍引發網友砲轟。名嘴歷史哥李易修針對經濟部圖卡稱「近兩年虧損是因爲燃料支出較俄烏戰前增加約3000億」、「調漲電價不得已,懇請國人諒解」,直指現在燃氣、原油都已降價,大酸「選對政府天天都能過愚人節」。

臺電3月3日曾發佈新聞稿說明,由於俄烏戰爭導致國際燃料價格暴漲,2023年國際燃料價格雖有回穩,但仍處於高檔,發購電燃料成本已連續2年超過新臺幣6000億元,爲整體支出大宗,跟戰前約3000億元的燃料支出相比,增加超過1倍。臺電強調,相較之下,2023年再生能源購電的支出約900億元,佔總支出不到10%,顯見燃料支出翻倍大增是近年臺電虧損主因。

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